transporte privado en Cuba

El interés social y la terca realidad (II)

El interés social y la terca realidad (II)

No se puede pretender resolver problemas de esta índole con resoluciones y decretos. Con estas medidas probablemente el más afectado fue el propio pueblo, cuya protección fue la que activó la reacción del gobierno.

Forzosa rectificación

Forzosa rectificación

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Crisis del transporte se acentúa en La Habana

Crisis del transporte se acentúa en La Habana

Los ómnibus transitan más atestados que de costumbre y decenas de personas se apretujan en las rutas por donde solían pasar numerosos taxis privados, que parecen negarse a mantener su trabajo habitual luego de que las autoridades habaneras establecieron precios a sus rutas.

“Almendrones” a debate

“Almendrones” a debate

Después de varios artículos aparecidos en la prensa local donde el tema no era otro que los tan socorridos autos de alquiler denominados popularmente como “almendrones” y nacidos allá por las décadas de los 40s y 50s del siglo pasado, las autoridades del gobierno provincial de esta ciudad han tomado la decisión de regular sus tarifas de viajes.

“Se aceptan propinas”

“Se aceptan propinas”

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EE.UU.-Cuba: DeLaurentis responde entrevista

EE.UU.-Cuba: DeLaurentis responde entrevista

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RenC: primera aplicación móvil para reservas de taxis en Cuba

RenC: primera aplicación móvil para reservas de taxis en Cuba

A inicios de septiembre se liberó la app que pretende brindar mejores precios y seguridad en este tipo de transporte.

“Sumar alegrías”

“Sumar alegrías”

Se vive un momento, otro momento, muy difícil para el país y sus ciudadanos. Una vez más en la historia de la revolución, chocamos con la misma piedra: depender de un país extranjero.

Retirarán licencias a taxistas privados

Retirarán licencias a taxistas privados

La frase papalotera • Hotel aeroportuario/ ¿No habrá nuevo aeropuerto en La Habana? • Los cambios de ministros • Brigada premiada • Verano circense • Agua lejana • Nuevas vacunas • Fiesta cienfueguera • Comedores comunitarios • Frecuentes cortes • Retirarán licencias a taxistas privados

¿A dónde van las “máquinas”?

¿A dónde van las “máquinas”?

Ningún chofer propone y discute con los pasajeros. Ningún chofer disiente de los demás, gracias a su sólido espíritu grupal (¿de clase emergente?). Los conductores imponen y los pasajeros, a veces sin más remedio, pagan. Si no, se quedan sin montar en el carro de estos tiempos convulsos.

Progreso Semanal, fundado por Francisco G. Aruca, es una publicación independiente con carácter progresista.
Editor: Álvaro Fernández
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